新版高鐵站照明設計的標準與LED筒燈的應用(圖文)
時間：2020-11-28來源：www.gztzwh.com瀏覽次數：
據中國鐵道部提出的中國高速鐵路規劃，目前鐵路站房已進入高速集中建設階段，
因此，站房照明也成為眾所關注的焦點。所以，針對未來的高鐵站、火車站照明設計，
國家鐵道部為了規范車站照明設計要求，結合我國目前的實際照明情況，
制定了新版高鐵站照明設計的標準與要求；今天我們將從功能照明、
空間的塑造以及信息的互動等方面對站房照明設計規范進行全面的解說。
鐵道部頒布的高鐵站照明評審標準與分類要求 根據鐵道部鑒定中心的要求，對所有參與車站照明設計的方案， 都要按設計要求標準進行審定。本標準將鐵路站房照明分為大型站和中小型兩類車站， 大型車站標準較高，而中小型車站標準可根據實際情況進行適當降低要求。
大型高鐵站，一般都要求對高鐵站外觀進行做建筑泛光照明。
大型高鐵站不同高度室內照明燈具功率與光源種類選擇要求
規定要求一般6m以下空間，建議采用節能燈筒燈；
洗手間則采用2×18W或1×26W防霧筒燈；售票廳照明照度必須做足200lx照度要求，
當然也可以可以根據照度和天花形式進行調整燈具要求，比如采用70W金鹵燈筒燈；
6～10m的空間，采用70W金鹵燈筒燈，如需減少燈具數量也可采用分組形式或采用150W金鹵燈筒燈；
10m以上的空間，采用150W金鹵燈筒燈；站臺雨棚部分，根據高度，
采用70W或150W金鹵燈筒燈；室外功能照明采用金鹵燈光源燈具，不能采用節能燈光源燈具。
大型高鐵站應急照明設置要求
高鐵站的應急照明照度規定為功能照明的10%；節能燈做普通照明，則采用其中部分為應急照明；
金鹵燈做普通照明則采用150W鹵鎢燈泛光燈做應急照明，安裝于天花板條縫隙處或安裝于普通照明筒燈側邊，
應高于普通筒燈10cm以上；站外站臺雨棚不做應急照明。
中、小型高鐵站外立面及功能性空間照明要求
對于中小型高鐵車站，要求建筑外觀照明主要以自身內透光為主，
不做外觀建設泛光照明設計；如有需要，個別車站根據要求對建筑外立面進行泛光照明設計。
而在室內空間照明與應急照明、燈具及光源的選擇與設計，則要求與大型火車站相同，
此處不再另提。關于照度要求，中、小型站的標準基本與大型站一致，值得注意的是部分空間的照度標準，
中、小型站的大部分空間，相對大型站要低50lx左右。
